營銷莫學(xué)日本人
我們不得不佩服日本人的“一根筋”精神，任何民族都無法超越他們對產(chǎn)品上的執(zhí)著和精益求精。
他們在家電、攝影等追求產(chǎn)品性能的領(lǐng)域的確遙遙領(lǐng)先，但他們帶著同樣的思考模式的執(zhí)拗精神來做手表行業(yè)時，我們發(fā)現(xiàn)他們永遠(yuǎn)也無法超越瑞士的手表。
并不是說日本表不好，相反僅僅從手表的功能上來說，日本表的精確度和品質(zhì)感一點也不比瑞士表差勁，甚至比瑞士表更優(yōu)越。瑞士表只不過更多地表現(xiàn)在機(jī)械表的核心優(yōu)勢上，而日本表技術(shù)進(jìn)步多了，電子表、石英表、光動能，這些都是瑞士表無法趕超的。
但可惜的是日本表往往賣不到瑞士表的價格，日本人執(zhí)拗于產(chǎn)品，而完全迷失了手表業(yè)的行業(yè)本質(zhì)在哪里。
手表的行業(yè)本質(zhì)不是看時間的功能，而是珠寶式的身份驗證，而體現(xiàn)身份的需求，就不是手表的技術(shù)如何進(jìn)步的問題這么簡單了，很多時候是通過稀缺性體現(xiàn)的，比如百達(dá)翡麗經(jīng)常限量發(fā)行，或者定期回購舊款，用這些噱頭來表達(dá)自己的經(jīng)典稀缺。只有這樣才會吸引普京這樣頂級大佬。并且在款式上也迎合這些頂級人物的喜好，比如低調(diào)奢華暗藏玄機(jī)等等。
而我們看到的日本表立足產(chǎn)品本身，造得那么品質(zhì)感和科技感，真正有品位的人有幾個會在手腕子上帶著高科技的玩意兒？恐怕他們會擔(dān)心自己被人誤認(rèn)為是奧特曼吧！日本人完全是為了造表而造表。
瑞士表或者在技術(shù)上根本沒什么進(jìn)步，幾十萬的勞力士機(jī)械表照樣走不準(zhǔn)，論精確度不如幾塊錢的電子表，但這并不妨礙勞力士在人們心目中的地位。
日本人對產(chǎn)品的執(zhí)拗精神不但影響了他們在表上的成就，摩托車也是一個典型的失敗案例，如果論機(jī)車的發(fā)動機(jī)性能，我想雅馬哈、鈴木的表現(xiàn)都應(yīng)該比哈雷優(yōu)越且又省油，但他們絕對沒想到哈雷機(jī)車化腐朽為神奇，把自己發(fā)動機(jī)噪音大的弱點描述為“雄性”，超越了技術(shù)直奔消費者身份。我們看到哈雷把努力的重點放在“哈雷俱樂部”上，定期組織哈雷太子們郊游，搞些奇裝異服穿穿，裝點些挖鼻穿孔紋身之類的，努力維持哈雷太子小團(tuán)體的榮譽感。哈雷真正把目標(biāo)鎖定了人而非機(jī)車，所以一臺哈雷機(jī)車可以賣到相當(dāng)于中級汽車的價錢，哈雷太子們?yōu)榱俗约旱纳矸荻I單，并不是機(jī)車本身。
我們再看日本人，不遺余力地制造著技術(shù)更為進(jìn)步的發(fā)動機(jī)，當(dāng)有一天大家覺得在使用性能上汽車永遠(yuǎn)高于摩托，并且大家都買得起汽車的時候，摩托車逐漸脫離我們的視野，而鉆到越南柬埔寨等東南亞貧窮國家，向那些支付能力更低的人獲取微薄的利潤。據(jù)說，宗申摩托的銷量是哈雷的十幾倍，哈雷的利潤是宗申的十幾倍。這就是兩種思考模式的不同結(jié)果。
盯著人的商家越來越活躍，盯著產(chǎn)品的商家越來越擰巴！
